Історія Київському майдані. Від городів до вокзалу

Дивлячись на те, як сьогодні виглядає площа перед Київським вокзалом, важко собі уявити, що колись тут не було всієї цієї краси. Як, втім, і самої площі. Наприклад, найперше будівля вокзалу, який тоді називався Брянським, було побудовано в 1899 році на ділянці землі, відданому під городи.

- Той вокзал був непоказним, дерев'яним, оточувала його відповідна забудова - одно- і двоповерхові дерев'яні будинки, без зручностей, з туалетом на вулиці. Тут була і своя вулиця - Бережки, нині начисто забута. Дорогомілово взагалі було непрестижним районом. А в 1908 році воно перетворилося на Венецію - під час розливу Москви-ріки водою затопило все. Площа біля вокзалу нагадувала озеро, по якому пересувалися на човнах, - розповідає історик і москвовед Олександр Васькин.

БУЛО. 1955-1958 роки. Старий московський дворик на Великий Дорогомиловской вулиці поруч з Київським вокзалом

За його словами, народ в цих будинках жив простий, займався землеробством і розведенням курей і навіть кіз (і це в центрі сучасної Москви!). Проживали в цьому районі робочі прилеглих заводів - в ті часи Дорогомілово було промисловою зоною. При цьому кількість заводів в одному тільки районі вражало уяву.

- Яких тільки виробництв тут не було: Трехгорний пивоварний завод, цементний, мармуровий, цукрорафінадний, а ще красильная фабрика, мильна і завод оцинкованого заліза. І все, що на них виробляли, везли до вокзалу, на площу. Уявляєте, що тут було? - каже москвовед. - Адже Київський розташований в дуже зручному місці - поруч з річкою. Лише ще один вокзал - Павелецького - мав в ті роки такою перевагою. Говорячи сучасною мовою, це був найбільший транспортний вузол Москви, що включав в себе товарну станцію і пристань. У той час на площі вокзалу було не до квітів і фонтанів.

Всерйоз за привокзальну площу взялися тільки в 1930-х роках. Тоді за Генеральним планом реконструкції Москви було вирішено розширити площу до Великої Дорогомиловской вулиці. При цьому будинку вирішили знести.

Швидко реалізувати цей план не вдалося - в 1941 році грянула Велика Вітчизняна війна, і було не до благоустрою. Знову звернули увагу на площу в кінці 1950-х років, коли готувалися до Міжнародного фестивалю молоді і студентів 1957 року.

- Щоб не вдарити в бруд обличчям перед іноземцями, вирішили очистити площу, облагородити її. Поставили нові для тієї епохи кіоски з продажу газет. Воно і зрозуміло - багато гостей фестивалю оселилося в найближчій готелі «Україна». У 1953 році на площі відкрився павільйон станції метро «Київська» Арбатсько-Покровської лінії. І все ж довгий час далі лавок і вазонів з квітами справа не йшла, - сказав Олександр Васькин.

В кінці 1970-х Моссовет прийняв рішення упорядкувати площа Київського вокзалу. Там планувалося влаштувати великий сквер і фонтани. У ті ж роки був план будівництва на площі великого універмагу «Київський», для чого знесли павільйон метро в 1973 році. Зараз на цьому місці розташувався торговий центр «Європейський».

- Я добре пам'ятаю стихійний ринок, який в 1990-і роки з'явився біля вокзалу. Чим там тільки не торгували! Все, що привозили з України - сало, овочі, горілку, - відразу потрапляло на цей ринок. Навіть знамениті «Київські торти» привозили на поїздах і продавали тут. Площа нагадувала величезний базар. Якісь намети з одягом, підробленою парфумерією. Сюди їздили зі всієї Москви.

А що творилося біля входу на станцію метро «Київська»! Пам'ятаю випадок: жінка з України намагалася провезти велику візок з мішками, набитими ріпчастою цибулею і картоплею. І раптом один мішок впав на ескалаторі, порвався, цибулю з картоплею посипалися під ноги пасажирам. Хтось став підбирати - час-то було голодне! Добре, що ескалатор швидко зупинили. Тепер про це можна лише згадувати з гумором, а тоді було не до сміху, - розповів Олександр Васькин.

Сьогодні ринку на Київському майдані давно немає, а сам вокзал з тих пір зазнав ремонт фасадів, територія поруч з ним стала доглянутою та упорядкованою.