Сонцезахисні автомобільні шторки
- Історія сонцезахисних автомобільних шторок
- Сонцезахисні автомобільні шторки замість тонування
- Види сонцезахисних автомобільних шторок
Сонцезахисні автомобільні шторки - пристосування, що допомагає знизити температуру в салоні в літню пору, а останнім часом в Росії ще й законна альтернатива тонування.
Історія сонцезахисних автомобільних шторок
Сонцезахисні шторки, можливо, найдавніший аксесуар, що застосовується на сучасних транспортних засобах. Шторки встановлювалися ще на середньовічних каретах і паланкінах, в яких в 18 столітті носили багатих китайських вельмож. Пізніше, з розвитком громадського транспорту, їх використовували в оснащенні диліжансів і омнібусів.
В кінці дев'ятнадцятого-початку двадцятого століття, з розвитком автомобільного транспорту, шторки почали застосовувати для захисту від сонця пасажирів перших автомобілів, наприклад, фірми Panhard-Levassor.
Надалі, з появою перших серійних моделей, таких, наприклад, як Ford T , Шторки зникли з комплектації бюджетних автомобілів, ставши атрибутом розкоші, таким же, як обробка салону деревом і міддю, і застосовувалися, в основному, на лімузинах, призначених для перевезення відомих або багатих людей, які бажали уникнути появи на публіці.
Проте, сонцезахисні шторки в якості утилітарного аксесуара своєї функції аж ніяк не втратили. Їх як і раніше продовжували використовувати для захисту від сонця і зниження температури салону в автобусах, які перевозили пасажирів на далекі відстані.
Надалі обидві ці тенденції залишалися незмінними. Сонцезахисні шторки, з одного боку, залишалися предметом розкоші і встановлювалися на автомобілі представницького класу, з іншого, з розвитком мікроавтобусів , Стали штатним аксесуаром для них, з огляду на те, що у відносно великому салоні, як в оранжереї, температура в спекотні дні стрімко піднімається, і навіть використання кліматичної установки не завжди рятує становище.
В автомобілях споживчого класу протягом вже досить тривалого періоду використовується тонування , І лише з появою заборони на тоновані стекла в ряді країн сонцезахисні шторки стали предметом масового попиту серед автовласників.
Сонцезахисні автомобільні шторки замість тонування
Тонування скла протягом довгого часу була пріоритетним способом захисту від сонця салону автомобілів споживчого класу за цілком практичним причин. Скло усіх дверей, як правило, опускаються, що робить використання шторок непрактичним. У світі існує дві стандартні конструкції матер'яних штор - рольові та традиційні фіранки, що зрушуються убік по розташованим вгорі або внизу рейлингам. Але, незалежно від типу, використовувати їх на вікнах, скла яких повністю прибираються вниз, незручно, так як на ходу їх занадто сильно тріпає вітер. В автобусах, де скла не опускаються і, найчастіше, не відкриваються зовсім, стаціонарні штори прийнятні, так як, одного разу закривши їх, можна продовжувати їздити протягом тривалого часу. У випадку ж з легковими автомобілями тонування стекол набагато практичніше.
Однак в ряді країн тонування або заборонена, або дозволена, але лише у варіанті з високою проникною здатністю. Навіть в разі застосування високоякісної плівки або напилення, що затримує значну кількість ультрафіолету, за умови дотримання правил по високої пропускної здатності тонування не може впоратися з функцією збереження прохолоди в салоні автомобіля. Крім того, наприклад, в Росії використання тонировочной плівки на стеклах передніх дверей заборонено, а плівка на задніх стеклах захистити водія і переднього пасажира від сонця може далеко не завжди.
У подібних випадках на допомогу водієві приходять сонцезахисні шторки, використання яких, до речі, сучасним російським техрегламентом не заборонено. Крім того, технології за час існування автомобільних штор значно пішли вперед, і в наш час звичайним матерчатим фіранкам неважко підібрати альтернативу.
Види сонцезахисних автомобільних шторок
Рольові штори. Сучасні рольові штори набули широкого поширення, насамперед, за рахунок своєї універсальності. Єдиним параметром, який необхідно враховувати, підбираючи рольові штори для автомобіля, є довжина. З огляду на той факт, що закривати всю без винятку площа скла для захисту від сонця необов'язково, при покупці можна керуватися приблизними вимірами.
Важливо й те, що для установки рольових шторок виробники пропонують систему кріплення, яка потребує використання саморізів при монтажі кріплень. Будь-який споживач намагається зберегти автомобіль в максимально незмінному вигляді з прицілом на майбутній продаж, і проробляти отвори для установки штор мало хто наважиться. Ця проблема вирішена - для установки кріплень штор використовуються штатні елементи - напрямні стекол, ущільнювачі і так далі.
Використання сучасних матеріалів для штор зробило їх зручними і практичними. Найбільш поширені в даний час штори (причому, це вірно для всіх типів, не тільки рольових) з сітчастої тканини. З одного боку, натягнута на вікно сітка в силу особливостей людського зору не заважає огляду, з іншого, затримує достатню кількість сонячних променів, щоб температура в салоні не піднімалася в значній мірі. відполіроване скло в поєднанні з такою шторою (в денний час) працює як дзеркало, відбиваючи навколишній світ, і розгледіти що-небудь в салоні досить складно.
Для того щоб швидко змотати рольову штору в разі, якщо її використання не потрібно, в котушці передбачений поворотний механізм, що виключає необхідність скачувати полотно вручну.
Сітчасті штори з пружною зовнішньої рамою. Цей тип штор, як і в попередньому випадку, найчастіше роблять із сітки. Відмінність штор цієї конструкції в тому, що вони робляться по точним параметрам скла кожних дверей (задній або передній) і встановлюються стаціонарно. Зняття і установка штор з пружним зовнішнім краєм - операція нескладна, а конструкція в цілому менш громіздка, ніж обумовлено їх широке поширення.