Пристрій доріжок на дачній ділянці

Шльопати по калюжах і тонути в грязі - сумнівні задоволення, тому ми поспішаємо скоріше побудувати на ділянці алеї та доріжки. При цьому вони повинні не просто зв'язати один з одним найважливіші функціональні зони саду, але і стати прикрасою ландшафту.
Сьогодні не бракує в дорожніх покриттях, здатних надати саду індивідуальний вигляд. Вони допоможуть відтворити куточок доброї старої Англії, загадкового Далекого Сходу або класичної села. І все ж не варто забувати, що алеї і стежки в першу чергу повинні бути зручні для пересування і довговічні. Ось чому необхідно правильно прокласти маршрути, не помилитися з вибором матеріалів і технологій їх укладання. Ці та інші аспекти пристрої дорожньої мережі дачної ділянки ми і розглянемо в статті.
На початку шляху
До облаштування садових доріжок зручніше приступати після того, як на ділянці зведені основні споруди і влаштовані інженерні споруди (свердловина, септик і т. Д.). Але продумати дорожню мережу слід заздалегідь.
Дивитися в перспективу. При роботі над планом благоустрою ділянки необхідно враховувати розміри дорослих дерев і чагарників, рельєф території, розташування малих архітектурних форм. Тоді розрослися кущі не будуть чіплятися за одяг, не доведеться нахилятися під розлогими гілками або змінювати напрямок доріжки через альтанки, поставленої будівельниками прямо на шляху до колодязя. А щоб не перекопувати по кілька разів один і той же ділянку землі, доріжки краще прокладати одночасно з пристроєм систем дренажу, поливу та освітлення саду.
Прокласти вдалий маршрут. Не варто намагатися пов'язати мережею доріг і стежок всі пункти, які ви плануєте відвідувати. Взагалі, доріжки не повинні займати більше 10 -20% площі озеленення - інакше ваш сад буде нагадувати хирлявий міської бульвар. Однак якщо тачку з піском або компостом для грядок доведеться возити через газон, то трав'яний покрив не витримає подібного навантаження, і в ньому утворюються лисини.
Пам'ятайте, що всі ми підсвідомо вибираємо найкоротші маршрути і зрізаємо непотрібний гак. Але не варто засмучуватися, якщо не вдалося з'єднати дві точки ділянки найкоротшим шляхом. Плавні вигини привнесуть в образ саду романтику і чарівність.
У будь-якому випадку, перш ніж приступати до втілення «паперового» проекту в життя, вбийте кілочки і натягніть мотузки згідно з планом і спробуйте пройтися по доріжці. Якщо маршрут здається незручним, сміливо міняйте розташування кілків.
Головні і другорядні. Зазвичай на ділянці будують в'їзну дорогу, одну або кілька центральних пішохідних алей, а також прогулянкові та господарські стежки. Перша повинна витримувати вагу автомобіля (бажано-вантажного, щоб при необхідності підвезти будматеріали, дрова або великомірні саджанці). Другі розраховані на інтенсивне пішохідний рух. Третіми і четвертими користуються епізодично, але господарські доріжки повинні бути пристосовані для пересування з садової візком. Мінімальна ширина автодороги - 2,7 м, оптимальна - 3,2 м. Алеї повинні мати ширину 1,2-1,5 м, господарські та прогулянкові доріжки - 0,6-1,0 м.
Визначити рівень. Дороги та центральні алеї, як правило, піднімають над грунтом на 5-7 см, згладжуючи перепад рівня за допомогою земляний (з посіяних травою) відбортовки або обмежуючи дорожнє полотно бордюром, а ось прогулянкові стежки найчастіше влаштовують врівень з газоном.
У парадній зоні
Дорогах, розташованим в парадній зоні, відводиться особлива роль. Вони повинні підкреслювати красу і стиль будівлі, гармонійно пов'язувати ландшафтні композиції перед будинком, витримувати значні експлуатаційні навантаження і протистояти силам морозного обдимання.
Для в'їзної дороги необхідно викопати "корито" глибиною 30-50 см, а потім насипати в нього гравійно-піщану подушку. Існує кілька технологій її пристрою. Зазвичай спочатку укладають шар щебеню товщиною близько 20 см, а потім піску (10-15 см); при цьому останній ретельно проливають водою і трамбують. Однак якщо мова йде про дорогу, по якій буде регулярно заїжджати вантажний транспорт (наприклад, ассенізаторская машина), то краще спочатку насипати пісок, а потім укласти щебінь фракції 20-40 мм. Запобігти утворенню колії допоможе геотекстиль, розстелений на подушці перед укладанням фінішного покриття. На пучинистих ґрунтах основу доріг повинно дренувати системою підземних труб; на сухих ґрунтах досить влаштувати поверхневий канальний дренаж.
Для головній пішохідній алеї підійде утрамбованное гравійно-піщану основу висотою 20-30 см.
При виборі фінішного покриття слід враховувати довговічність, антиковзні властивості і стійкість до експлуатаційний навантажень. Пішохідну алею до центрального входу і під'їзд до гаражу має сенс оформити в єдиному стилі; простіше використовувати для них один і той же матеріал. Залізобетонні плити дорожні прямокутні (ПДП) стандартних розмірів (3000 х 1750х 170 мм) дозволяють швидко і без особливих витрат влаштувати цілорічний в'їзд на ділянку для будівельної техніки і особового транспорту. Часто плити укладають ще до зведення фундаменту будинку. Але в майбутньому це рішення може створити серйозну проблему. Плити вигладять малопривлекательно. а замаскувати їх за допомогою декоративних покриттів не так вже й просто. Останні часто відшаровуються, а неминучі сезонні вертикальні переміщення грунту ведуть до появи тріщин на стиках плит. Монолітний бетон, армований дорожньою сіткою, на відміну від ПДП, дозволяє створювати доріжки різної ширини, з плавними вигинами. Однак матеріал позбавлений декоративності, пилить і вбирає бруд, а спроби облагородити його, додаючи барвники і створюючи трафаретні візерунки, зазвичай безрезультатні.
Асфальт володіє тим же недоліком, що і бетон, - він непривабливий. Правда, не порошить і в меншій мірі піддається тріщин, зате в спеку пахне бітумом. До того ж його укладанням займаються в основному непрофесійні бригади, які допускають численні огріхи. Бруківка з вібропресованого бетону, без сумніву, один з найефектніших, довговічних і популярних матеріалів для оформлення в'їзду на ділянку. Завдяки невеликій фермату елементів (найбільш поширені камені розміром 5 х 5,10 х 10 і 10 х 20 см) доріжках можна надати складну форму, а за рахунок різноманітності колірної гами цей універсальний матеріал легко вписується в будь-який ландшафт. Товщина плиток, використовуваних для створення центральних алей, в'їздів і парковок, повинна становити 80-100 мм. Бруківку укладають на утрамбований пісок або суху цементно-піщану суміш. Цей процес досить трудомісткий, і швидко замостити алею не вийде. Натуральний камінь-плитняк (сланець, вапняк, піщаник) для доріг і парадних алей повинен мати товщину не менше 40 мм; його вдавлюють в тонку (50-70 мм) бетонну стяжку, армовану дорожньою сіткою, а шви замазують розчином. «Сухе» мощення в даному випадку не забезпечить стабільності покриття.
Тротуарну плитку виготовляють з високомарочного бетону методом вібропресування або вібролиття. Найбільш популярні розміри-300 х 300 і 400 х 400 мм, а оптимальна товщина - 40-50 мм. Зауважимо, що рельєфний малюнок на поверхні плитки служить не тільки декоративним цілям, але і підвищує опір ковзанню. Укладають покриття так само, як плитняк.
таємними стежками
Прогулянкові і господарські стежки відчувають набагато менше навантаження, ніж дороги парадної зони. Тому при їх пристрої досить зняти грунт на штик лопати і насипати замість нього вирівнює піщану подушку. Річковий гравій недорогий матеріал і цілком підійде для швидкого пристрою другорядних доріг. Для засипки краще придбати гравій фракції 2,5-5 мм. Бажано змішати його з сухою подрібненою глиною, пролити водою і утрамбувати, інакше камені будуть розлітатися з-під ніг і прилипати до брудному взутті.
Тротуарну плитку і плитняк укладають за тією ж технологією, що і в парадній зоні. Головна відмінність - менша товщина подушки (10-15 см) і покриття (20-40 мм).
Гумова плитка - найбільш безпечне (м'яке і антиковзне) покриття. Воно оптимально для стежок і майданчиків, призначених для дитячих ігор і занять спортом, а також провідних до дачного басейну. Плитки товщиною 20 або 40 мм приклеюють до твердого (як правило, бетонному) підставі.
Декінг - терасові дошки (як правило, модринові) з рифленою поверхнею. Їх монтують на лаги з модрини, причому можлива як поздовжня, так і поперечна орієнтація відрізків. Дошки кріплять з зазорами в 5-7 мм, щоб забезпечити стік води і вентиляцію грунту.
Дерев'яні доріжки гармонійно поєднуються з терасами і верандами в середземноморському дусі, служать прекрасним обрамленням для природних водойм і басейнів. Головний їх недолік - невеликий термін служби (не більше 10 років). Набагато довговічніше вироби з деревинно-полімерного композиту (ДПК), але вони коштують в півтора-два рази дорожче.
Трохи про відхід
Найменше проблем доставлять доріжки з тротуарної плитки, а також каменю-плитняку та бруківки. Вони довговічні, з них легко зчищати сніг, а влітку для прибирання можна використовувати міні-мийку. Пророслі з стиків бур'яни видаляють за допомогою гербіцидів.
Стежка, відсипана гравієм, набагато складніше в догляді-доведеться прибирати дрібне сміття віяловими граблями, прополювати бур'яни; взимку з неї не вдасться повністю прибрати сніг і лід. До того ж раз на 2-3 роки необхідно оновлювати покриття, підсипаючи новий шар (3-5 см) гравію, який поступово втрамбовують в грунт.
Доріжках з дерева також потрібен особливий догляд-періодична обробка захисними складами (антисептиком і маслом), заміна гнилих лаг.
декоративна узбіччя
Будь доріжці не завадить живе обрамлення. Якщо стежка прокладена через газон, то зелений килим стане прекрасним фоном і для каменю, і для плитки, і для дерева. Надати строгість парадній алеї допоможуть зелені бордюри- невисокі (15-50 см) живоплоти з низькорослих чагарників (самшиту, перстачу чагарникової, бруслини і ін.) Або квітучих трав (лаванди, агератума, цинерарія сріблястою і т. Д.). Мальовничі рабатки або миксбордери уздовж стежок наповнять сад яскравими фарбами. Втім, регулярні композиції з низькорослих або горизонтально зростаючих хвойніков і грунтопокривних рослин теж виглядають дуже ефектно. Прикрасами також стануть встановлені вздовж алей садові світильники і скульптури.
І розтане лід
У холодну пору року з доріг і алей доводиться сколювати лід або посипати їх соляним реагентом. На жаль, перше шкодить покриттю, друге - близько розташованим посадкам. Радикально вирішити проблему боротьби з ожеледицею можна, уклавши під покриття систему електрообігріву. Вартість звичайних нагрівальних кабелів і матів порівняно невелика, але для їх монтажу зазвичай потрібно армована стяжка. В цілому пристрій електрообігріву збільшить вартість доріг в 1,8-2 рази. Система автоматично включається датчиками вологості і температури, вона споживає в середньому 200-300 кВт / год на 1 м2 доріжки. При цьому потужності кабелю вистачає лише на видалення тонкого шару льоду, а після снігопаду доведеться братися за лопату або заводити снегоуборщик.
10 порад з облаштування доріжок
1. Прокладаючи дорожню мережу, врахуйте майбутню висоту ділянки - як правило, після розбивки газону рівень грунту трохи підвищується.
2. Розрахувавши кількість плитки для мощення доріжок, придбайте на 20-30% більше. Під час навантаження / розвантаження, різанні / укладанні плитка може побитися, до того ж невеликий запас в подальшому полегшить вам ремонт доріжки, позбавивши від необхідності шукати матеріал певного кольору (форми, розміру і т.п.).
3. Колота бруківка - не найкращий вибір для садових доріжок. Її нерівна поверхня дуже незручна для ходьби і травмоопасна.
4. Дороги і доріжки парадної зони повинні мати той же колір, що й облицювання цоколя, або бути трохи темніше.
5. Стежка, прокладена впритул до отмостке, зазвичай погано вписується в ландшафт, тому краще збільшити ширину бетонної виливки, щоб по ній можна було вільно пройти, а потім цілком замостити її плиткою.
6. Близько незвичайної садової композиції або скульптури ширину доріжки варто трохи збільшити.
7. В якості тимчасового покриття для в'їзду під час будівництва будинку бажано використовувати гравій. Згодом він стане підставою для укладання декоративного матеріалу, головне - передбачити висоту майбутнього фінішного покриття.
8. Щоб в дощову погоду води швидко стікала з поверхні, все садові доріжки повинні мати двоскатний або односхилий профіль (ухил 2-3%). А якщо поздовжній ухил стежок становить понад 7%, то для зручності пересування краще влаштувати ступені.
9. Бічні обмежувачі доріжок необхідні, щоб запобігти "розповзання" покриття і "захоплення" доріжки газоном. Для обрамлення використовують бетонні бордюри, валуни, кам'яну бруківку, дерев'яні дошки, пластикову стрічку.
10. На одній ділянці можна сміливо використовувати кілька (але не більше чотирьох) типів дорожніх покриттів. Важливо лише грамотно поєднувати їх один з одним і з елементами ландшафту.