Брудний асфальт: навіщо в Росії поливають дороги? :: Autonews

Я хочу поговорити про воду. Тієї, що щодня тисячами декалітрів виливається на дороги столиці. Ні, мова не про дощі, на які так багате літо 2011-го. Мова про дивовижну практиці поливання асфальту, яка робить місто тільки брудніше і боляче б'є по гаманцях автомобілістів.

Нещодавно московські чиновники заявили: настало літо, разом з ним - спека, а значить, поливальні машини будуть виїжджати на «маршрут» кожні дві години. Тобто, дороги майже завжди повинні бути вологими. Машини - брудними, пробки - нескінченними.

Я не терплю бруд. У будь-яких її проявах. І вид мого автомобіля, який давно вже не брав «душ», мене чимало засмучує. Тому, якщо встановилася гарна, сонячна погода, а синоптики не обіцяють дощів, після роботи я поїду не додому, а на мийку. Час відстою в черзі, ще 30-40 хвилин піде на те, щоб брати-молдавани сумлінно відмили кузов. Віддам за цю нехитру операцію 400-500 рублів. Дивишся на машину - і око радіє. Блищить, сяє! Відразу пригадуються плакати, що нагадують нам про необхідність утримувати автомобілі в чистоті. Але не виходить.

На наступний ранок сідаю за кермо, виїжджаю на дорогу - і через кілька хвилин стає зрозуміло, що 1,5 години і 500 рублів напередодні були витрачені даремно. Десять хвилин тому тут проїхали поливальні машини, і боки моєї «ластівки» миттю обростають брудом, незвично часто доводиться включати двірники і бризкати «омивайки» на лобове скло - це при відсутності щось дощу. Втім, для того, щоб абсолютно чиста машина миттю стала брудною, досить припаркувати її влітку вздовж дороги. Якщо ваше авто білого кольору, то вранці ви гарантовано побачите, що з боку водія воно стало чорно-сірим.

Але ми відволіклися. Ще 10-15 хвилин їзди по вільній дорозі, і я потрапляю в пристойну пробку. Ні, справа не в годинах пік. І навіть не в тому, що десь попереду «поцілувалися» «Пижик» з «КамАЗом». Просто стрункими рядами, займаючи все смуги, від крайньої лівої до крайньої правої, по широкому Волоколамському шосе гордо їдуть вантажівки, ллє на асфальт воду. Середня швидкість їх руху - приблизно 20 кілометрів на годину. Відповідно, і всі ті, кому не пощастило опинитися за ними, плетуться з тією ж швидкістю. Об'їхати вантажівки не можна.

Що ж в результаті? Ми витрачаємо час і гроші на мийках, намагаючись зробити так, щоб Москва не перетворилася в сумне царство сірих, заляпаних брудом автомобілів. Однак досить один раз виїхати в місто, щоб зрозуміти: все це ми робимо даремно. Чистим тут залишатися неможливо, адже чиновники вважають, що асфальт слід «охолоджувати» мало не щогодини. Ми втрачаємо не тільки згадані вище 500 рублів. Ми втрачаємо дорогоцінний час і хвилини, плентаючись за поливальних «ЗІЛамі» і «КамАЗами». Водіям яких, в общем-то, абсолютно наплювати на те, коли виконувати свою роботу, і чи потрібна вона взагалі. Ви ніколи не бачили, як вантажівка ллє на асфальт воду під час дощу? Я бачив.

А тепер питання: кому і навіщо потрібен вологий асфальт? Його потрібно поливати, щоб збити пил? Але вона піднімається вгору, розлітається в сторони, осідає на чистих автомобілях, а після поливання знову виявляється на дорогах. До чого витрачати таку кількість води, навіщо витрачати колосальні гроші на утримання «мокрого» автопарку?

Улюблений прийом чиновників - кивати на досвід Заходу. Я був практично у всіх країнах Європи, недовгий час жив в США. І жодного разу не бачив, щоб хтось поливав там дороги - саме автомобільні дороги, а не тротуари. Росія знову попереду планети всієї? Взимку наші дороги перетворюються в чорну кашу через обридлих реагентів. Влітку асфальт старанно миють звичайною водою, забуваючи при цьому збирати пил і бруд. Може, в такому випадку варто взагалі забути шлях на мийку, і лише дбайливо протирати ганчірочкою скла, так номера? ..