Євроремонт по-донецьки. П'ять головних незручностей, пов'язаних з проведенням Євро-2012

Жителі Донецька, мабуть, уже звикли до того, що майбутнє Євро-2012 підноситься владою міста, як якесь абсолютне благо. Події, пов'язані із наступом чемпіонатом, традиційно подаються в офіційних ЗМІ з особливим пієтетом, а рахувати витрати, спрямовані на організацію дійства, вже давно - ознака поганого тону.

Критика Євро-2012 не вітається. Донеччанин, який виступає проти проведення чемпіонату Європи з футболу, сприймається громадськістю чи не як ренегат. Однак, мовчати про прорахунки і «перегини» в організації спортивного свята, було б нечесно.

«Острів» пропонує ТОП-5 донецьких незручностей, пов'язаних з проведенням Євро-2012 в місті

Знесена «П утіловка»

Чемпіонат з футболу хороший всім, крім одного - він робиться не для донеччан. Більшість змін, пов'язаних з футболом, призначені насамперед для гостей міста, але ніяк не для його корінних мешканців. Самий показовий приклад такого підходу - закриття Путилівського автовокзалу, на місці якого тепер ударними темпами будується VIP-термінал аеропорту. Мотивуючи необхідність будівництва такого терміналу, заступник голови Донецької облради Ігор Коваль заявив , Що влада виконує вимогу УЄФА.

«УЄФА сказало: вам необхідно прийняти 31 тисяч уболівальників за 10 годин або 3100 на годину. У той же час Міжнародний аеропорт «Донецьк» зможе прийняти 2500-2700 пасажирів, решта - це так звана цільова група УЄФА, яка включає в себе VIP-персон, офіційні делегації і т.д. Аеровокзал функції підвищеної якості послуг і підвищеного рівня комфорту не надає. Цю функцію може виконувати тільки VIP-термінал », - сказав він.

На жаль, комфорт цільової групи УЄФА для чиновників виявився важливішим комфорту своїх громадян, які залишилися без старої автостанції. Вокзал Західний, побудований замість віджилого Путилівського в іншому районі, за відгуками пасажирів, виявився незручний і далекий. Висланий на саму околицю міста, тепер він пов'язаний з центром лише трьома автобусними маршрутами. Крім того, в зв'язку з перенесенням вокзалу, істотно зросли ціни на проїзд в міжміських автобусах.

На питання журналістів про те, навіщо потрібно було будувати новий автовокзал так далеко, мер Лук'янченко відповів, що вокзал спеціально побудували на околиці міста, щоб уникнути пробок. Однак, таке пояснення не задовольнило донецьку громадськість, адже і знесена «П утіловка» також розташовувалася на околиці, в районі аеропорту, де пробок зроду не бувало. Втім, причини перенесення вже не настільки важливі, адже не залежно від них, жителям столиці Донбасу все одно доведеться звикати до Західного, який на довгі роки стане «задніми» воротами нашого міста.

Знесення Путилівського автовокзалу.

сквер Перемоги

Жертвою футбольного чемпіонату в недалекому майбутньому може стати і сквер 30-річчя Перемоги в Калінінському районі. Втім, в даному випадку чемпіонат є скоріше прикриттям, аніж реальною причиною ймовірного знесення скверу, адже необхідністю проведення Євро-2012 в Донецьку з деяких пір виправдовуються будь-які маніпуляції самого сумнівного характеру.

Засуджений сквер Перемоги був ще в серпні 2008-го, коли міськвиконком вилучив цю територію з переліку скверів і віддав 1,4 Га насаджень під забудову ТОВ «Флорія», що належить громадянинові Туреччини. Продаж скверу Олександр Лук'янченко мотивував необхідністю будівництва п'ятизіркового готельного комплексу для гостей Євро-2012. Будівельники оперативно обнесли сквер парканом і встигли випиляти частину зелених насаджень, проте ніякого будівництва на цьому місці так і не почалося досі. Судячи по повній відсутності на ділянці техніки і робочих, до початку Євро інвестори навряд чи встигнуть закласти фундамент майбутньої споруди.

Знищення насаджень в сквері 30-річчя Перемоги

На захист скверу пробували встати небайдужі донеччани, але завадити «лісорубам», яких опікали міцні хлопці на джипах, не змогли. Протистояння інвесторів і городян докладно висвітлював популярний в той час ресурс « Громадська правда ».

Городяни встали на захист скверу.

На сьогоднішній день сквер 30-річчя Перемоги, висаджений ветеранами війни в 70-х роках минулого століття, ще цілий, однак сказати, скільки він проіснує - неможливо. Територія скверу є приватною власністю, а це значить, що вирішувати подальшу долю дерев може тільки власник ділянки.

Зачистка привокзальній площі

Реконструкція залізничного вокзалу обернулася справжньою катастрофою для підприємців, які торгували на Привокзальній площі. Муніципалітет зобов'язав їх в найкоротші терміни за свій рахунок розібрати магазини і звільнити насиджені місця. Згідно з генеральним планом, на місці торгових точок в майбутньому повинна розміститися автопарковка, а вся торгівля буде перенесена в нову будівлю вокзалу.

Реконструкція площі, безумовно, справа потрібна, адже бруд, сміття і торгові ряди виробляють на гостей Донецька аж ніяк не радісний враження, та й дефіцит місць для паркування в цьому районі давно вже став актуальною проблемою. Бентежать підприємців лише методи, якими діє мерія.

З привокзальної площі торговців виганяють в спішному порядку, не залишаючи часу на пошук нових торгових місць. Виганяють як тих, у кого давно закінчився договір оренди, так і тих, хто ще має право торгувати (у незгодних міськрада має право забирати землю в інтересах громади). Підприємці скаржаться, що в Україні орендар практично безправний, договору оренди легко розриваються, і протиставити натиску чиновників їм, по суті, нічого. Зрозуміло, торговців чекає деяка компенсація, але розміри її вони вважають заниженими, а дії чиновників називають рейдерством. Власники магазинів, за їхніми словами, були готові реконструювати свої торгові точки і привести їх до початку чемпіонату в більш презентабельний вигляд, але влада міста відкинули їх ініціативу.

Власник однієї з торгових точок, який побажав залишитися невідомим, розповів, що реконструкція вокзалу для влади міста - дуже зручний привід вигнати з хлібних місць «чужих» підприємців, і поставити замість них «своїх». Адже ні для кого не секрет, що багато чиновників часто мають бізнес, оформлений на родичів.

14 лютого, перед будівлею Донецької міської ради пройшов мітинг протесту підприємців з Привокзальної площі проти планів знесення їхніх торгових точок. Мітингували близько 30 осіб. Вони зажадали від міського голови скасувати рішення про ліквідацію їхніх торговельних місць.

Скан заяви.

Точка в цьому конфлікті ще не поставлена, але, за словами самих торговців, надії на те, що їх залишать на Привокзальній площі, у них немає. За великим рахунком, торговці добиваються лише адекватних компенсацій за свої магазини.

потьомкінські села

Якість проведених в Донецьку ремонтних робіт кульгає на обидві ноги. На вигляд зведені і відремонтовані об'єкти інфраструктури виглядають цілком презентабельно, але робити прогнози про те, як довго вони ще будуть зберігатися в такому стані, автор цієї статті не ризикнув би. Той, хто хоч трохи знайомий з підрядними роботами, знає, що таке «вкладатися в терміни», і як зазвичай це відбувається.

Завісу над таємницею донецької реставрації трохи підняв відомий журналіст Євген Ясенів, що розмістив на своєму авторське сайті знімки вивороту відреставрованих будівель по проспекту Ілліча. На вигляд відреставрований проспект досить милий.

Так виглядає проспект Ілліча після косметичного ремонту.

І тільки мешканці європеїзовані багатоповерхівок насправді знають, що ходити під стінами їхніх будинків небезпечно для здоров'я. Нова обшивка місцями тримається на чесному слові і в будь-який момент загрожує сповзти, як стара шкіра.

А так виглядає виворіт реставраційних робіт. Знімок балкона одного з мешканців.

Якість кріплень здатний оцінити навіть дилетант.

Інакше як показухою таку реставрацію назвати складно. Деякі донеччани в коментарях до фотографій вже запропонували мешканцям будинків клеїти на стіни таблички «Не ходи, вб'є!», Продубльовані на декількох європейських мовах, щоб уберегти іноземних гостей від травм. Все це було б смішно, якби не було так сумно - як відомо, європейські збірні, що потрапили на чемпіонат, в масі своїй відмовилися жити в Україні і вирішили базуватися в Польщі. Що вже говорити про простих уболівальників, які побоюються їхати в Україну через корупцію, погане сервісу та високого рівня злочинності.

Дендроцід

Найбільших втрат зазнали в зв'язку з наближенням Євро зелені насадження. Радикальна заміна дерев була проведена у верхній частині проспекту Ілліча. Повним ходом випилювання йде на бульварі Шевченка, де від рук людських впали не тільки старі, віджилі своє тополі, але навіть райські яблуні, висаджені перед будівлею райради. Перетворився в пні бульвар на вулиці Федора Зайцева.

На місці спиляних дерев майже повсюдно висаджуються саджанці, які в майбутньому напевно прикрасять місто, але поки деревця виростуть, в жарку погоду вулиці будуть відчувати нестачу тіні. Настільки масова заміна зелених насаджень трохи шокує, адже раніше Донецьк ще не знав такого повального «дендроціда». Екологи підрахували: через Євро-2012 Донецьк втратить тисячі дерев. 1,5 тис. Будуть знищені в результаті будівництва об'їзної дороги з проспекту Миру на Гілку, ще кілька тис. Пішли під сокиру на бульварі Шевченка, проспекті Миру, вулицях Щорса, Зайцева і Стратонавтів.

Радикальну заміну дерев можна було б списати на зайве службову запопадливість окремих чиновників, однак деякі прозорливі громадяни вбачають у такій вирубці економічні інтереси деяких можновладців осіб. Адже після масової «чистки» насаджень у міста залишилися десятки тисяч кубометрів безкоштовної деревини, якої можна знайти найрізноманітніше застосування. Так, в пам'яті ще свіжий приклад Костянтинівки, де в 2009 році розгорівся скандал через продаж «Зеленбудом» спиляних тополь приватному столярному цеху для виробництва трун. За даними прокуратури, тоді чиновники виручали за кожен кубометр деревини близько 80 грн.

Куди вивозяться спиляні донецькі дерева - достеменно невідомо.

Влада міста трагедії в ліквідації дерев не бачать, і відзначають, що висаджені замість старих дерев саджанці незабаром підростуть. Однак чекати цього, за найскромнішими підрахунками, доведеться до десятка років, протягом яких реконструйовані вулиці будуть страждати від вихлопів і спеки.

Станіслав Кметь, «ОстроВ»