арматурні роботи

Армат у рние раб про ти, комплекс робіт по виготовленню, укладанню в форму або установці на місце бетонування арматурних елементів залізобетонних конструкцій. Зрослі масштаби будівництва із збірного і монолітного залізобетону зажадали корінного удосконалення технології А. р., створення високопродуктивних машин і устаткування, що дозволили механізувати А. р., що, поряд із значним підвищенням якості арматури, знизило в 4-5 разів трудомісткість основних процесів і поліпшило умови роботи арматурників (в СРСР на А . р. в 1968 було зайнято бл. 100 тис. робітників-арматурників). У 1970 обсяг виробництва збірного залізобетону в СРСР досягне приблизно 85 млн. М 3, при цьому витрата арматурної сталі складе ок. 8 млн. Т. А. р. включають ряд операцій.

Заготівля арматурних стержнів з арматурної сталі діаметром до 10 мм, що поставляється в мотках, виробляється на правильно-відрізних автоматах (рис. 1), а зі сталі більшого діаметра, що поставляється в прутках, - шляхом стикування їх на машинах для контактного зварювання із подальшим різанням приводними ножицями. Цей процес здійснюється також на автоматизованих потокових лініях, до складу яких, крім агрегатів технологічного циклу, входить обладнання для переміщення, відмірювання довжини, закріплення і скидання відрізаних арматурних стержнів. Згинання частини заготовлених стрижнів до збірки в каркаси виробляють на згинальних верстатах.

Виготовлення арматурних сіток та каркасів з попередньо заготовлених стрижнів здійснюють із застосуванням контактної (точкової) і дугового електрозварювання. Для контактного зварювання використовують переважно одноточкові стаціонарні машини, а також пересувні машини зі зварювальними кліщами продуктивністю 1000 сварок в годину. Широкі арматурні сітки і плоскі каркаси зварюють на багатоточкових автоматизованих лініях (рис. 2). Дугова електрозварювання, виконувана в основному вручну, витісняється більш досконалими видами зварювання: ванною, напівавтоматичним зварюванням відкритої дугою, в середовищі захисного газу і ін. Подача електродного дроту в зону зварювання механізована. Для забезпечення належної якості зварюваної арматури застосовують різні методи контролю і, зокрема, просвічування гамма-променями, магнітографіческіе спосіб, ультразвукову дефектоскопію та ін.

Заготівлю арматури для заздалегідь напружених залізобетонних конструкцій здійснюють на установках, які виробляють розмотування арматури, відмірювання необхідної довжини, відрізку і збірку пакетів, що складаються з декількох дротів, пасом або отд. стрижнів. Застосовуються також арматурні елементи у вигляді пучків дротів або пасом і канатів з спресованими на кінцях гільзового анкерами, що служать для захоплення і закріплення арматури при натягу на формах, стендах і на затверділому бетоні. Натяг арматури здійснюється гідравлічними домкратами (рис. 3). Деякі залізобетонні вироби (головним чином для житлового будівництва) виготовляються з натягуванням арматури електротермічним способом, при якому арматура перед укладанням в форму подовжується за рахунок нагріву до 300-450 ° С пропусканням через неї струму великої сили. Після укладання в нагрітому стані і закріплення кінців в формі арматура в результаті охолодження напружується до заданого розрахунком зусилля.

Збірку і монтаж арматури при будівництві з монолітного залізобетону, пристрої фундаментів під обладнання і т. Д. Виробляють з раніше заготовлених плоских або об'ємних каркасів і отд. стрижнів із застосуванням різних видів зварювання. Роботи з транспортування та встановлення арматури в опалубку виконуються за допомогою кранів, кондукторів та іншого допоміжного обладнання.

Виробництво А. р. в СРСР регламентується Будівельними нормами і правилами, ГОСТ та іншими нормативними документами.

Літ .: Носенко Н. Е., Виготовлення арматурних конструкцій збірних залізобетонних виробів, М., 1958; його ж. Механізація і автоматизація виробництва арматури для залізобетону, М., 1970; Богиня Н. М., Контроль натягу арматури при виробництві залізобетонних попередньо напружених конструкцій, М., 1959; Бродський А. Я., Зварювання арматури залізобетонних конструкцій, М., 1961.

Н. Е. Носенко.

Мал. 3. Автомобільний гідравлічний домкрат 7465 зусиллям натягнення 6,3 Мн (630 тс): 1 - регульовані упори; 2 - рама; 3 - гідравлічні циліндри; 4 - шафа управління з пультом.

Мал. 2. Автоматизована потокова лінія для зварювання арматурних сіток шириною до 3800 мм: 1 - Бухтотримачі; 2 - консольний кран; 3 - прав і льное пристрій; 4 - машина для стикового зварювання АСП-10; 5 - Електроточило; 6 - козли для мірних прутків; 7 - машина для багатоточкового зварювання сіток АТМС-14 х 75 = 7; 8 - пристрій для поперечної подачі дроту; 9 - ножиці для поздовжнього різання сіток; 10 - ножиці для поперечного різання сіток; 11 - рольганг для передачі сіток; 12 - роздільник для укладання поздовжньо нарізаних сіток; 13 - пакетувальник для укладання сіток в пакети; 14 - установка для намотування сітки в рулон; 15 - контейнер з готовими сітками.

Мал. 1. Прав і льно-відрізний автомат СМ-759 для арматури діаметром 3-10 мм, що поставляється в мотках: 1 - обертові ножі; 2 - подають ролики; 3 - ролик відмірювання довжини; 4 - барабан правки; 5 - двигун приводу подачі і різання арматури; 6 - шафа управління.