ПЕРЕВАГИ ВАКУУМНИХ МАШИН ВИРОБНИЦТВА УРАЛСПЕЦТРАНС

  1. Технологія виробництва
  2. Безпека
  3. утеплення

Технологія виробництва

Устаткування і комплектація

Вакуумна автоцистерна може бути виготовлена з днищем, що відкривається. Варіант виконання визначається технічним завданням і умовами експлуатації. Відкривається днище кріпиться до корпусу цистерни на шарнірних з'єднаннях. Запор днища здійснюється вінтавимі фіксаторами. Додаткова герметичність вакуумної цистерни забезпечується ущільнювачем. Вакуумні машини нашого виробництва оснащуються вакуум-компресорами: КО-505 і ВК-6М2Н. Залежно від встановленого компресора вакуумна машина може бути призначена для механізованого очищення вигрібних ям, приямків і заглиблених ємностей, конденсатів, відходів харчової промисловості (в разі установки КО-505) або для збору розлитих легкозаймистих рідин: нафти, газового конденсату, нафтопродуктів і неагресивних технологічних рідин (в разі установки ВК-6М2Н), а також для їх транспортування до місць утилізації та переробки. Привід вакуум-компресора здійснюється від коробки відбору потужності (КОМ) автоцистерни через карданну передачу.
На кришці горловини цистерни встановлюється труба, через яку створюється вакуум в цистерні або нагнітається повітря при зливі. Вакуумні автоцистерни комплектуються одним або двома рівнями механічного захисту насоса від потрапляння рідини. Під вакуумної трубою в кошику знаходиться поплавковий клапан, який при повному заповненні цистерни перекриває патрубок вакуумної труби. Даний механізм відсічення продубльований у вологовідділювачем. В процесі експлуатації машини під вологовідділювачем накопичується конденсат, для зливу якого передбачений кульовий кран.
Вакуумна машина оснащується звуковою та світловою сигналізацією, що спрацьовує при досягненні граничного рівня рідини в цистерні. Індикатор світлової сигналізації розташовується на пульті управління всередині кабіни водія, де оператор відключає насос і зупиняє заповнення цистерни. Також наша компанія може обладнати вакуумну машину системою автоматичного відключення насоса.
Для забезпечення контролю заповнення цистерни на задньому днищі передбачено оглядове вікно поліпшеною оглядовості.
Для обмеження надлишкового та вакуумметричного тиску всередині цистерни передбачений запобіжний клапан двосторонньої дії, встановлений на вологовідділювачем.
Вакуумні автоцистерни обладнуються напірно-всмоктуючим рукавом з накидною гайкою і збірними фільтром, що захищає від потрапляння великих механічних домішок. У транспортному положенні вільні кінці рукава укладаються в відкриті пенали, а середина фіксується ланцюгом до кронштейну на задньому днище. У робочому положенні рукав кріпиться до забірному лючки.
Для безпеки і зручності роботи в умовах поганої видимості вакуумні машини «УралСпецТранс» обладнуються фарою-прожектором, встановленим на задньому днищі цистерни.
По лівому борту автоцистерни в передній частині короба знизу кріпиться котушка заземлення, має барабан з тросом, розрахований на видалення від автоцистерни до 20 метрів.

Безпека


Відповідно до вимог транспортування легкозаймистих рідин (ЛЗР) вихлопна система АКН виведена за кабіну. Глушник розташовується з правого боку по ходу руху автомобіля. На виході з глушника встановлюється іскрогасник, який перешкоджає виходу з випускної системи розпечених часток палива. Для запобігання розгойдування глушника стійка кріплення посилена розтяжками. Верхній вихлоп забезпечує меншу задимленість дороги, а також, на відміну від переднього розташування під бампером, не впливає на кут в'їзду, а, отже, не погіршує прохідність позашляхового автомобіля. Вакуумна машина обладнується двома переносними порошковими вогнегасниками, зарядженими вогнегасним порошком і наповненими інертним газом (повітря, азот, вуглекислий газ) тиском 16 атм. Манометр, встановлений на голівці вогнегасника, показує ступінь працездатності вогнегасника, що є великою перевагою перед вогнегасником з вбудованим джерелом тиску. Вогнегасники встановлені в районі майданчика обслуговування, виконаної з просечного листа з протиковзким ефектом.
На всіх автоцистернах виробництва «УралСпецТранс» на задньому звисі встановлюється протівоподкатное брус, що має два фіксованих положення: для руху по загальній мережі доріг (нижнє положення) і для руху по пересіченій місцевості (верхнє положення зі збільшеним кутом з'їзду).

утеплення

Також наша компанія пропонує утеплений варіант вакуумної машини (цистерни з термоізольованим корпусом). Термоізоляція дозволяє збільшити максимальну відстань транспортування нафтопродуктів і інших рідких речовин по відношенню до вже існуючих на сьогоднішній день.
Як термоізоляції цистерн використовується поліуретанова піна. Пенополиуретановое безшовне покриття володіє найнижчим коефіцієнтом теплопровідності в порівнянні з іншими теплоізоляційними матеріалами. Термоізоляція відбувається шляхом заливання піни, така технологія гарантує якісне заповнення всього простору між зовнішньою обшивкою і внутрішньою оболонкою цистерни, а відсутність перемичок між оболонками виключає містки холоду. На відміну від технології утеплення за допомогою мінеральної вати дана «сендвіч-конструкція» цистерни набуває додаткової міцності і кращу ремонтопридатність.
Володіючи відмінною адгезією до металу, поліуретанова піна прекрасно тримається на внутрішній поверхні ємкості, забезпечує додаткову гідроізоляцію і протистоїть виникненню конденсату. Утеплювач виступає ефективним повітряним бар'єром, перешкоджає проходженню теплого повітря через конструкцію, попереджає корозію металевих поверхонь і розвиток грибка і цвілі всередині ємності.
Піни монтажні крім відмінних теплоізоляційних властивостей, екологічно безпечний продукт і не є алергеном. Навіть вважається безпечною мінеральна вата виділяє формальдегід, який міститься в склеюючої основі і допомагає волокнам не втрачати форму. Тому теплоізоляцію з пінополіуретану по праву називають екологічною теплоізоляцією.

забарвлення кузова


*/?>