Стыковка конвейерных лент методом

Опубликовано: 07.12.2018

видео стыковка конвейерных лент методом

СТЫКОВКА КОНВЕЙЕРНЫХ ЛЕНТ

Холодная вулканизация конвейерных лент – один из методов стыковки её поверхностей. Если сравнивать с горячим аналогом, технология холодного склеивания выполняется легче. При этом не потребуется большого количества приспособлений и покупки дорогостоящего оборудования, подробнее тут стыковка конвейерных лент методом горячей вулканизации. Можно соединять конвейерные материалы в труднодоступной зоне. Прочность стыков будет ниже, чем при горячем способе, но не намного.

Для успешного выполнения такого процесса, как холодная вулканизация транспортерной ленты, необходимо точно соблюдать технологические требования. Нельзя начинать работы, если материал влажный. Рабочие температуры допустимы в пределах от -45°С до +80°С. После завершения процесса необходимо выдержать состыкованный материал от 2 до 24 часов при 0°С и более низких температурах. Сами же соединительные работы требуют показателей температуры воздуха не менее + 5°С. Пыль негативно влияет на качество склеивания.

Необходимо предварительно осмотреть подготовленные для склеивания поверхности. Также подготовить инвентарь в составе отвердителя, клея, растворителя, бензина. Стыковка конвейерной ленты методом холодной вулканизации заключается в склеивании краев ленты и подходит только для многослойных видов.

Конвейерные ленты представляет собой грузонесущий и тяговой орган ленточного конвейера. Состоят такие ленты из нижней обкладки, каркаса и верхней обкладки. В свою очередь каркас может изготавливаться на основе полиамидно-полиэфирных и полиамидных тканей, а также комбинированных и поливинилхлоридных нитей, смотрите на сайте стыковка конвейерных лент методом горячей вулканизации. Прочность конвейерной ленты будет зависеть от каркаса, а срок ее службы от обкладки. Последняя изготавливается из каучука или поливинилового покрытия. Основная цель обкладки - защитить каркас от различных механических воздействий. Среди резинотканевых лент выделяют шевронные. Они предназначаются для грузов, которые нужно транспортировать под наклоном. Тогда такая лента выполняет функции и носителя груза, и натяжного устройства. Соединяются конвейерные ленты различными методами: механическими соединителями или же с помощью методов горячей и холодной вулканизации. К слову, самой надежной считается стыковка конвейерных лент горячей вулканизацией. На тех предприятиях, которые в работе используют только резинотросовые или теплостойкие конвейерные ленты, такой метод единственно возможный. На сегодняшний день метод горячей вулканизации считается самым прочным из всех методов. Так, если при стыковке соблюдать необходимые требования и использовать только качественные материалы, то можно достичь прочности стыка до девяноста процентов (фото 1). Этот метод еще хорош тем, что простой производства сведен к минимуму. После стыковки ленту сразу же можно эксплуатировать. При этом использовать конвейерные ленты можно при максимальной температуре в плюс двести градусов. Кроме того, метод горячей вулканизации можно использовать для стыковки лент даже при очень низкой температуре и при сильной запыленности. Материалы, которые используются для горячей вулканизации, обойдутся намного дешевле материалов, которые используются для холодной вулканизации. Стоит еще отметить, что данному методу доступна также стыковка тросовых лент. На начальном этапе стыковки допускаются погрешности (фото 2). Конечно, для стыковки лент именно таким методом необходимо использовать специальное оборудование. Стоит оно дорого и по размерам очень габаритное. Сам метод очень трудоемкий и его должны выполнять только профессионалы. К числу обязательных материалов иоборудования относятся вулканизирующие составы и вулканизаторы. Последние представляют собой прессы, которые оборудуются устройствами нагрева и контроля, закрепляющими и прессовочными устройствами, а также выравнивающими и тепловыми пластинами (фото 3). Перед стыковкой конвейерную ленту обязательно нужно подготовить. При этом методы подготовки разные и зависят от типа ленты и количества рабочих слоев. Чтобы провести стыковку конвейерной ленты нужно, чтобы рядом была промышленная сеть на 380В и 220В. Далее концы ленты специальным образом разделываются. При этом учитывается ширина ленты и количество прокладок. С расслоенных концов необходимо удалить остатки резины. Для этого используется шлифовальная машинка. Потом поверхность ступеней нужно обработать клеевым составом, наложить сырую резину и снова обработать клеевым составом (фото 4). Далее концы конвейерной ленты соединяются и укладываются полосы сырой резины. Включается пресс. Под воздействием очень высокой температуры, а также под давлением, концы ленты соединяются в единое целое. Время стыковки зависит от толщины ленты, а также от температуры воздуха. После вулканизации нужно, чтобы стык охладился до определенной температуры и только потом можно ленту эксплуатировать (фото 5).


Стыкoвкa кoнвейернoй ленты спoсoбoм гoрячей вулкaнизaции. Чaсть 1

*/?>