Главная › Новости

Вопрос: Как поднять воротный проём в подземном гараже?

Опубликовано: 02.09.2018

З дравствуйте! У меня подземный гараж, постройки советских времён, хотел бы увеличить в нём воротный проём, так как поменял автомобиль на более высокий. Поднять необходимо на 20 см. Проблема в следующем, над воротами железобетонная перемычка (ригель) на которой лежит 5 плит, эту перемычку я хочу убрать и вместо нее установить швеллер №24 спаренный в двутавр. Прежде чем демонтировать ж/б перемычку и ставить двутавр, думал установить временно усиливающую конструкцию. Опоры планировал сделать из трубы диам. 159*8, опоры будет две, между ними швеллер №24 (или же также сделать двутавр из двух швеллеров). Длина швеллера 3,6 м. Вопрос, выдержит ли эта конструкция нагрузку? с учетом того что на ней будет лежать 5 плит, еще примерно 1 метр земли сверху и асфальт. Заранее Вам благодарен за любой ответ.

Увы, но именно «любой» ответ мы только и сможем дать! :) Для действительно точного ответа, нужно обследование, сбор нагрузок, с последующим расчетом на изгиб, на скручивание. А так — гадание на кофейной гуще. Трубы выдержат, это однозначно, там запас прочности приличный в любом случае. Единственно, не забудьте, что трубы (подпорки) тоже на что-то должны опираться. Бывали случаи, вроде и труба надежная и опирание на нее устойчивое, а про нижний конец и забыли, а он пробил стяжку пола и по-ошел себе вниз… Из опыта — один раз подобная ошибка привела к обрушению плиты перекрытия.

Балку рекомендовал бы сварить в коробчатое сечение, она на скручивание лучше работает чем двутавр. Не забудьте, балку соединять накладками, а не просто напрямую сваривать швеллера.

Ну и, наконец, «в порядке бреда» возможно лучше будет не поднимать балку а углубить въезд снизу. Иногда такой вариант, вроде бы очевидный, не замечают. Разумеется и подходит он не всегда, но вдруг! :)